主要介绍了某企业重型卡车变速器冷却系统的工作原理及其特点,通过道路试验的方法对比分析了相同车型、相同变速器在有无冷却系统的情况下,两辆车变速器内部温度的变化情况,证明了重型卡车变速器装配冷却系统后,变速器的内部温度明显下降了30%,而且温度处于较为理想的状态中,能有效降低各种车型在特殊工况下的变速器温度。 理来降低变速器润滑油的温度，区别在于与之发生热交换的介质不同。2.1风冷式油冷散热器工作过程风冷式油冷散热器装配在发动机散热器与格栅之间，在车辆行驶过程中，油泵开始工作，当变速器润滑油温度过高时，则温控阀打开，润滑油在油泵的推动下，经过油管来到风冷散热器中变速器冷却系统-数控滚圆机张家港钢管滚弧机折弯机液压滚弧机折弯，通过发动机风扇转动带动空气流动，与散热器形成热交换，带走变速器润滑油中的热量，从而达到降温的效果，降温后的润滑油因变速器出油口与回油口在油泵的作用下产生压力差，散热后的润滑油又回到变速器内部进行工作（如图1所示）。图1变速器风冷系统原理图2.2水冷式油冷散热器的工作过程水冷式油冷散热器装配在变速器尾部，其结构主要分为管壳式、板翅式、板式等三种方式，  本文由公司网站 张家港蔬菜大棚滚圆机网站 转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji.org/但它们的工作原理是相同的，都是通过散热器与发动机防冻液液发生热交换来降低变速器润滑油温度的。水冷式油冷器分别连接变速器的回油口和出油口，另一方面连接发动机散热水箱的进水口和出水口。当变速器温度过高时，温控阀开关打开，油泵将润滑油泵入到油冷器中，另一方面发动机上的水泵将冷却液从水箱中泵入到油冷器中，经过油冷器的高温润滑油与低温冷却液发生热交换，带走润滑油中的热量，然后回到变速器内，防冻液回到发动机散热器中（如图2所示）。图2变速器水冷系统原理图3道路验证分析3.1车辆选择某变速器企业试验中心选择了两辆同车型6×4牵引车（某企业制造的超强版重载运输车，发动机型号：WP13.550E501，变速器型号：16JSDX240T），其中一辆装配了风冷式油冷散热器，另一辆未装配该冷却系统。在同载重、同路况的情况下进行道路试验，并为本篇文章提供了试验数据。3.2选择道路选择昆明到瑞丽这段路程作为本次试验路变速器冷却系统-数控滚圆机张家港钢管滚弧机折弯机液压滚弧机折弯  本文由公司网站 张家港蔬菜大棚滚圆机网站 转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji.org/