针对油电混合动力汽车仪表显示的功能需求,对混合动力汽车仪表设计方案的现状进行了调查,设计了一种基于CAN总线触摸屏的混合动力汽车仪表。阐述了仪表在混合动力汽车整车电子电气架构中的作用、控制器局域网络、CAN总线拓扑、显示信号需求、CAN总线协议解析及注意事项、带有CAN总线触摸屏硬件的选型、基于组态软件的数字显示界面及盘式指针界面设计方法。通过运行CANape软件模拟动力总成控制器节点,进行仪表通信测试。结果表明,仪表显示界面具有性价比高、快速、高效等优点,数字、指针指示正确,能满足混合动力汽车新增仪表功能要求。该汽车仪表为纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、智能汽车新增仪表及全新仪表仪表在HEV电子电气架构中的作用HEV是指在传统动力汽车的基础上再加装一套其他动力控制系统的新型汽车［2］。仪表是人和汽车的交互界面，为驾驶员提供所需的汽车运行参数、故障、里程等信息本文由公司网站 张家港蔬菜大棚滚圆机网站 转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji.org/，混合动力汽车-数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机折弯机是每一辆汽车必不可少的部件［3］。在混合动力汽车电子电气架构中，除了要显示传统燃油车相关信息外，主要是需要补充显示电动汽车动力系统相关信息。这些信息来源以CAN总线为主。CAN总线技术得到了广泛的应用［4］，将对汽车电子技术发展起到积极推进作用。图1是某混合动力汽车CAN总线拓扑图。动力总成控制器作为网关，连接动力系统CAN及原车CAN总线网络。为了CAN总线负载均衡及总线节点布置位置优化，新增的触摸屏仪表也放置在原车CAN总线网络。各总线网络通信速率都为500kbit/s。动力系统网络有动力控制单元、车载直流/直流(directcurrentdirectcurrent，DC/DC)变换器及电池管理系统等。发动机控制器主要与动力控制单元通信，放在动力控制单元子网络中。车载充电机主要与动力电池管理系统通信，故放置在电池管理系统子网中。在新增混合动力系统中，除了这些控制器节点外，还需要有发动机及电动机2种动力耦合的装置及高压转接分配的高压接线盒等。图1某混合动力汽车CAN总线拓扑图总线协议根据改制样车功能需求，触摸屏仪表需要补充显示的部分信号如表1所示。这些信号主要有车辆是否就绪、动力系统故障、电机转速、电池、空档状态、能量模式及分动箱模式等。表1信号表Tab．、智能驾驶辅助系统及远程监控系统的人机界面设计奠定基础。 混合动力汽车-数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机折弯机本文由公司网站 张家港蔬菜大棚滚圆机网站 转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji.org/