中国大学生电动方程式汽车大赛为背景,基于动力性和续驶里程,对长安大学某型号纯电动方程式赛车电池参数进行匹配设计;基于不同温度及放电倍率条件下的试验数据在Simulink中建立锂离子电池等效电路动态模型;根据实际比赛工况,基于EKF通过Simulink仿真与电池放电试验对比分析,确定电池容量,表明该试验方法确定电池容量的可行性。 i作为系统的输入，电池工作电压U作为系统的输出。系统状态方程为：（15）式中：T—采样周期—采样k时刻R2上的电压估计值τ1—RC环节时间常数输出观测方程为：（16）式中：UOCV(SOCk)表示电池OCV与SOC存在的对应关系，通过式(4)得到。3.2基于比赛工况仿真优化基于Simulink分别建立不同单体数量的电池动态模型，本文由公司网站 张家港蔬菜大棚滚圆机网站 转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji.org/并利用比赛工况基于EKF进行动力性仿真。仿真结果如图7-8所示。图7工况下电池电压仿真特性图8工况下电池SOC仿真特性当电池单体数量达到N及以上，耐久赛结束时电池能够提供电机控制器稳定的工作电压电动汽车整车-张家港数控滚圆机滚弧机全自动钢管滚圆机滚弧机；随着单体数量的增加，整车质量也相应增加，单圈时间相应的也就越长。所以本文选择N单体电池组，既保证顺利完成耐久赛，同时减轻整车质量，减少耐久赛用时，达到提高比赛成绩的目的。图12-13表明当耐久赛结束时，电池组能够保证稳定可靠为确保所有电动车电气设备在交付后能够正常工作,基于MFC我们设计并开发了新能源电动车的整车下线检测设备,通过对电动汽车整车下线检测设备国内外发展状况做出调查分析,并对系统的原理及控制功能进行分析得到下线检测设备总体方案,最后对系统的故障码的读取与清除,动作测试,VCU内部信息的读取及将数据写入到VCU的功能分析,研究结果表明本系统实现新能源汽车的VCU装配检测、整车CAN线上的功能配置数据读取、故障分析读取和基本信息保存功能,为加快对电动汽车的检测,确保产品质量,为评价与跟踪车辆提供重要依据。 电动汽车整车-张家港数控滚圆机滚弧机全自动钢管滚圆机滚弧机本文由公司网站 张家港蔬菜大棚滚圆机网站 转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji.org/