气味性能评价结果步骤3：组合零部件气味性能评价采用加法原理，根据步骤二对零部件与整车气味评价结果，对其相似度进行排序，先将最气味类型最相似的零部件置入5m3米综合气味评价舱（图4），温、湿度环境与上述一致，并依照顺序逐类置于零部件综合气味评价舱中，每增加一类，要关闭舱门2h，然后由气味评价员按照评价项目对舱内零部件进行气味性能评价（类型、强度、相似度），汽车前排座椅-数控滚圆机张家港滚弧机全自动滚圆机钢管滚弧机折弯机识别确认造成车内异味的主要零部件。图4零部件组合评价过程示意图以上述车型排查为例，过评价结果可以看出（表4），将不同零部件组合后，座椅是综合气味评价舱中气味的主要来源；本文由公司网站滚圆机网站 转载中国知网整理! http://www.gunyuanjixie.com为进一步识别座椅气味来源，我们将座椅的各主要介绍了车内空气质量正向设计方法目标分解及控制过程要素。即对材料、零件性能参数进行分析研究,梳理研究整个开发过程,对各个环节的注意事项和关键要素进行论述。通过对材料、零部件、整车的VOC、气味性进行科学合理的正向控制,制定有效可靠的解决方案,从而可以对车内空气质量控制方案进行改进,制定科学合理的技术标准、开发流程。实现提高车内空气质量开发效率,降低开发成本、缩短开发周期。 在整车正面碰撞过程中,乘员会有向前滑动的惯性,对乘员的人身安全造成极大的伤害。如果坐垫前端不具备足够的刚性,就不能有效起到保护乘员安全的作用。为提高碰撞安全性,各大主机厂和座椅生产厂商纷纷研究座椅的防下潜性能对乘员碰撞安全的影响。参考碰撞试验中对座椅性能的要求,通过对乘员下潜的成因的分析,在骨架平台开发的基础上设计一种W型防下潜结构,通过该结构提高座椅的防下潜能力。 汽车前排座椅-数控滚圆机张家港滚弧机全自动滚圆机钢管滚弧机折弯机本文由公司网站滚圆机网站 转载中国知网整理! http://www.gunyuanjixie.com